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目的 探讨民航飞行员空腹血糖(FBG)水平与冠状动脉(以下简称冠脉)易损斑块关系,以及易损斑块的危险因素.方法 将120例民航飞行员冠心病患者根据虚拟组织学血管内超声(VH-IVUS)检查结果,分为非易损斑块组(对照组)和易损斑块组(观察组),收集其临床资料,并应用Logistic回归分析易损斑块的危险因素.结果 与对照组比较,观察组民航飞行员FBG水平更高(P<0.05);FBG与超敏C反应蛋白(hs-CRP)、低密度脂蛋白(LDL)均是易损斑块的危险因素;FBG水平与斑块坏死核心构成比呈正相关(r=0.44,P<0.05);ROC曲线诊断易损斑块效率的曲线下面积(AUC)为0.72(95%CI:0.66~0.81),当FBG切值取6.39时,敏感性为71.35%,特异性为76.15%.结论 FBG水平是冠脉易损斑块的独立危险因素,可辅助民航飞行员易损斑块识别.

作者:樊泽元;季汉华

来源:重庆医学 2018 年 47卷 5期

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樊泽元;季汉华
来源:
重庆医学 2018 年 47卷 5期
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民航飞行员 空腹血糖 冠心病 易损斑块 civil airline pilots fasting blood glucose coronary artery disease vulnerable plaque
目的 探讨民航飞行员空腹血糖(FBG)水平与冠状动脉(以下简称冠脉)易损斑块关系,以及易损斑块的危险因素.方法 将120例民航飞行员冠心病患者根据虚拟组织学血管内超声(VH-IVUS)检查结果,分为非易损斑块组(对照组)和易损斑块组(观察组),收集其临床资料,并应用Logistic回归分析易损斑块的危险因素.结果 与对照组比较,观察组民航飞行员FBG水平更高(P<0.05);FBG与超敏C反应蛋白(hs-CRP)、低密度脂蛋白(LDL)均是易损斑块的危险因素;FBG水平与斑块坏死核心构成比呈正相关(r=0.44,P<0.05);ROC曲线诊断易损斑块效率的曲线下面积(AUC)为0.72(95%CI:0.66~0.81),当FBG切值取6.39时,敏感性为71.35%,特异性为76.15%.结论 FBG水平是冠脉易损斑块的独立危险因素,可辅助民航飞行员易损斑块识别.

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