目的 研究60岁民航航线飞行员的认知能力状况,并进行1年的追踪观察,探讨老年航线飞行员认知能力的发展变化规律. 方法 52名60岁民航航线飞行员,在计算机上完成双重任务认知能力测试,包括单项心算4数连加任务、单项模拟飞行姿态控制任务和两者复合的双重任务.同时通过将60岁组航线飞行员各项指标的成绩与31～39岁组、40～49岁组、50～59岁组的航线飞行员进行均数差异比较,观察年龄因素的影响.以配对t检验的方法将26名航线飞行员1年前后双重任务测试成绩进行对比,检验其认知能力的变化. 结果 各项认知指标均存在明显的年龄效应(F=2.98～13.47,P＜0.05),但60岁组民航航线飞行员的认知能力仅与31～39岁组飞行员的差异有统计学意义(t—2.33～7.46,P＜0.01或P＜0.05),而与其他年龄组在绝大多数指标上的差异均没有统计学意义(P＞0.05).动态观察26名航线飞行员1年前后认知能力的变化,其双重任务的认知能力并没有出现衰减. 结论 横向比较和动态追踪的研究结果均支持60岁并非航线飞行员认知功能急剧衰减的转折点.本研究为特殊职业退休政策的制定提供一定的参考依据.
作者：姜薇；周毓瑾；丰廷宗；徐祥刚；郝学芹；徐开勇；葛盛秋；武国城
来源：中华航空航天医学杂志 2012 年 23卷 1期
