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目的: 探讨严重事故后飞行人员的心理健康状况,为开展心理危机干预工作提供理论依据.方法: 被调查对象为发生一等飞行事故(亡2人)的某飞行部队29名飞行人员,男性,年龄25~37岁.采用症状自评量表(SCL-90)和生活事件量表(LES),进行群体和个体调查分析.结果: ①事故后的29名飞行人员心理素质均良好,SCL-90指标与中国军人常模比较,除阳性项目数和阳性项目均分之外,其他指标无统计学意义;② 29名飞行人员中SCL-90总分≥178分者11人,占37.9

作者:伊丽;武国城;郭小朝;邓学谦;熊端琴

来源:第四军医大学学报 2005 年 26卷 4期

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作者:
伊丽;武国城;郭小朝;邓学谦;熊端琴
来源:
第四军医大学学报 2005 年 26卷 4期
标签:
飞行事故 飞行人员 精神卫生 危机干预
目的: 探讨严重事故后飞行人员的心理健康状况,为开展心理危机干预工作提供理论依据.方法: 被调查对象为发生一等飞行事故(亡2人)的某飞行部队29名飞行人员,男性,年龄25~37岁.采用症状自评量表(SCL-90)和生活事件量表(LES),进行群体和个体调查分析.结果: ①事故后的29名飞行人员心理素质均良好,SCL-90指标与中国军人常模比较,除阳性项目数和阳性项目均分之外,其他指标无统计学意义;② 29名飞行人员中SCL-90总分≥178分者11人,占37.9

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