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某型急救车舱内噪声分析与优化
编辑人员丨2024/5/11
目的:分析某型急救车舱内的噪声并进行优化,以降低车舱内噪声,提高作业的舒适性.方法:在典型工况下,选取车舱内医护人员、卧姿伤员和坐姿伤员耳畔作为测试点,对某型急救车舱内的噪声进行测试,通过对噪声分布和频谱进行分析,进一步确定噪声源的位置、频率和传递方式,并针对性地通过优化排气管结构布局降低排气噪声、增加前后轮罩气密性降低轮胎噪声、优化和加强悬置设计降低机械传动噪声,降低整车的振源激励和振动传递.结果:通过性能优化,急救车舱内全部测试点的噪声均符合≤75 dB的技术指标要求,且各测试点噪声平均值下降2.9 dB,降噪效果显著.结论:该研究提出的降噪方法有效地降低了急救车舱内的噪声,提高了急救车作业的舒适性.
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编辑人员丨2024/5/11
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基于FloEFD的送风参数对乘员热感觉的影响分析
编辑人员丨2023/8/5
目的 研究空调送风参数对乘员热感觉的影响.方法 运用数值模拟技术对湿热环境下某车舱内乘员的近体环境进行仿真分析,将模拟结果与试验结果进行对比以验证仿真模型的准确性,基于已验证的计算模型,采用PMV指标对乘员的热感觉进行评价,分析送风温度和送风速度对乘员热感觉的影响.结果 试验结果与模拟结果对比,误差在10％以内,说明仿真模型具有一定的可信度,运用仿真手段获取到空调送风参数对乘员热感觉的影响规律.结论 降低温度和提高风速可有效降低乘员热感觉,为空调送风设计等提供了理论依据.
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编辑人员丨2023/8/5
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国内外院前救护车污染现状及消毒研究进展
编辑人员丨2023/8/5
救护车作为实施院前急救的重要载体,是一个特殊医院感染控制环境.患者的血液、排泄物及分泌物等容易污染车舱环境,加之其空间小、人员较多,较长时间处于密闭状态会加重空气传播感染的风险,在抢救患者生命的同时也带来交叉感染的可能,成为医院感染的隐患.有研究发现,救护车急救患者医院感染发生率为4.76％,比医院同期不用救护车住院患者的感染率高[1].如何有效地控制救护车污染,提升清洁消毒效率成为学者们所关注的问题.现将救护车污染现状及消毒研究进展综述如下,供同仁参考.
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编辑人员丨2023/8/5
