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民航从业者心理韧性在经济压力、压力感知与自我损耗中的中介效应
编辑人员丨2024/5/25
目的 了解民航从业者压力感知、经济压力与自我损耗关系,分析心理韧性在两者间中介作用.方法 2022年10-11月选取航空公司、机场、空管等单位167名民航从业者为研究对象,包括空勤人员和地面人员,以及行政、管理、地面服务等其他人员.使用自编一般资料调查问卷、中文版压力感知量表、经济压力量表、自我调节疲劳量表和心理韧性量表进行问卷调查,并对数据进行分析.结果 167名民航从业者压力感知得分为(25.59±7.48)分,经济压力得分为(10.25±4.06)分,自我损耗得分为(43.88±9.43)分,心理韧性得分为(56.50±13.93)分.压力感知与经济压力、自我损耗间均呈正相关(r=0.486、0.760,均P＜0.01);压力感知、经济压力与心理韧性间呈均负相关(r=-0.623、-0.395,均P＜0.01);经济压力与自我损耗间呈正相关(r=0.421,P＜0.01);自我损耗与心理韧性间呈负相关(r=-0.597,P＜0.01).心理韧性在压力感知与自我损耗之间的中介效应占比为16.57％.结论 民航从业者压力感知、自我损耗均为较高水平,心理韧性在二者间起部分中介作用.增强心理韧性可以缓解压力感知对自我损耗的影响.在控制了压力感知的影响下,心理韧性没有中介经济压力对自我损耗的影响.
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编辑人员丨2024/5/25
