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火车长途运输对新鲜冰冻血浆质量的影响研究
编辑人员丨2023/8/6
目的 观察新鲜液体血浆经火车长途运输后的质量变化,为临床使用提供依据.方法 选取30份全血(400 ml/袋,CPD保存液)<8 h制备的新鲜液体血浆,采用无菌技术留取标本后使用快速冻浆机制备成新鲜冰冻血浆,经38~46 h火车运输至高原地区,融解留取血浆标本.观察血浆外观质量,检测血浆标本凝血指标变化,以新鲜血浆凝血因子初始活性70%为临界点确定新鲜冰冻血浆是否可供临床使用.结果与结论 运输后血浆凝血酶原时间(PT)延长(P<0.01),活化部分凝血活酶时间(APTT)延长(P<0.05),凝血因子Ⅷ变化明显(P<0.01),下降率为68.9%.运输后血浆不符合新鲜冰冻血浆临床输注标准,但可作为普通冰冻血浆用于临床.火车运输对血浆温度难以保障,建议选择短途运输或其他运输方式,或改为普通冰冻血浆使用.
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编辑人员丨2023/8/6
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长途火车运输对红细胞质量的影响
编辑人员丨2023/8/6
目的 探讨长途火车运输对红细胞质量的影响.方法 选取悬浮红细胞(2U)7袋,无菌技术将7袋悬浮红细胞各分装50 mL于7个无菌小袋,将分装的7袋50 mL标本置于4℃冰箱保存作为对照组,分装后剩余的7袋约250 mL标本作为试验组放置在血液运输箱,经长途火车运输后,分别在特定储存期测定试验组和对照组的血浆游离血红蛋白(FHb)、钾离子(K+)、三磷酸腺苷(ATP),并计算溶血率,进行对比分析.结果 在储存期7d、14 d、28 d、35 d,试验组K+水平[(15.82±0.34)、(10.62±0.40)、(32.96±1.52)、(55.47±5.83) mmol/L]均显著高于对照组(P＜0.01);在储存期7d、21 d、28 d、35 d,试验组FHb水平[(0.42±0.20)、(0.74±0.25)、(0.80±0.34)、(1.04±0.33)g/L]均高于对照组(P＜0.05);在储存期14 d,试验组ATP水平(1.85±0.03) μmoL/gHB显著低于对照组(P＜0.01);试验组的溶血率在储存期7d、14d、21d、28 d、35 d[(0.09±0.04)％、(0.08±0.04)％、(0.15±0.05)％、(0.16±0.07)％、(0.21±0.07)％]均显著高于对照组(P＜0.01).结论 经长途火车运输后,红细胞质量明显下降,且随储存时间延长,血液质量下降更加显著,运输后的血液可以保存至21 d并应用于临床.
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编辑人员丨2023/8/6
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样本检前保存条件对幽门螺杆菌培养结果影响
编辑人员丨2023/8/6
目的 研究幽门螺杆菌样本培养前贮存温度、贮存时间和运输方法对结果影响.方法 将标准幽门螺杆菌菌株置运输培养基中放置于4、25、35、-25、-80℃环境中,分别存放6.0、12.0、24.0、48.0h后进行微需氧培养.将标本置于4℃冷链运输箱,通过汽车、火车和飞机运输,并且在存放6.0h接种培养,同时以0.0h样本为对照组.结果 固体培养到第3天时幽门螺杆菌生长良好,哥伦比亚血琼脂平板上见透明、针尖样菌落形态;幽门螺杆菌为革兰阴性的螺旋状、海鸥状、s状弯曲菌或短杆菌.样本贮存温度与存放时间对结果有非常显著性影响.样本贮存24.0 h内,以贮存4℃环境样本阳性率最高(40.4％±5.1％),与其他各组比较差异有统计学意义(P＜0.05);在贮存6.0h以内,以贮存25℃阳性率最高(71.2％±8.1％),与35、-25、-80℃比较,差异有统计学意义(P＜0.05).幽门螺杆菌样本经过汽车(幽门螺杆菌存活率为50.7％±5.8％)、高铁(幽门螺杆菌存活率为52.1％士6.7％)、飞机(幽门螺杆菌存活率为3.2％±3.3％)运输后6.0h再行培养以飞机运输阳性率最低,与其他运输方式结果比较,差异有统计学意义(P＜0.05).结论 样本贮存时间和温度对幽门螺杆菌培养阳性率有明显影响,通过飞机运输可明显降低幽门螺杆菌培养的阳性率.
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编辑人员丨2023/8/6
