目的:调查分析潜艇官兵航海疲劳状况及影响因素。方法:对参加某次航海任务的某部潜艇官兵分别于航行前1 d及航行第15天进行问卷调查，评估潜艇官兵航海疲劳状况及分析相关影响因素。一般情况问卷为自行设计，内容包括年龄、航龄、压力情况、运动情况、靠港期间吸烟情况、饮食情况、每天工作总时长、每天最大连续工作时长及环境中的不利因素数目等；采用疲劳量表-14（FS-14）评价潜艇官兵的航海疲劳情况；采用匹兹堡睡眠质量指数（PSQI）量表评价潜艇官兵的航海睡眠质量。结果:在航行前1 d，共68名艇员参与问卷调查，回收有效问卷60份，有效回收率为88.2%。在航行第15天，对问卷有效的60人再次发放同一份问卷进行调查。航行前1 d，潜艇官兵的FS-14得分为（5.57±3.01）分，与我国正常人群得分［（5.50±3.09）分］相比差异无统计学意义（ P>0.05）。航行第15天时FS-14得分为（6.85±3.83）分，高于我国正常人群得分及航行前1 d得分（均 P<0.01）。航行前1 d潜艇官兵的疲劳发生率为36.67%（22/60），航行第15天疲劳发生率为58.33%（35/60），差异有统计学意义（ P<0.01）。单因素分析显示运动、靠港期间吸烟、发酵饮食摄入、碳水化合物摄取、压力、环境中不利因素数目、每天工作总时长、每天最大连续工作时长以及PSQI总分等9个因素与FS-14总得分有关（均 P<0.05）。多元logistic回归分析显示，较多的运动 、较多的发酵饮食摄入及较短的每天工作总时长为航海疲劳的保护因素（均 P<0.05），过大的压力、每天较长的连续工作时长、环境中不利因素多及睡眠质量低为航海疲劳的危险因素（均 P<0.05）。 结论:潜艇某部官兵长航期间疲劳发生率高，靠港期间吸烟多、压力大、每天连续工作时间长、环境中不利因素多、睡眠质量差者疲劳较重，经常运动、摄入较多发酵类食物、摄入较多碳水化合物、每天工作总时长短者疲劳较轻。

目的:了解某水面舰艇舰员干眼症患病情况，探讨引起干眼症发病的相关危险因素，为降低干眼症发病率、减少干眼症的危险提供理论依据。方法:选取海军某水面舰艇195名参加长航任务官兵为研究对象，取得知情同意后，行面对面访谈式问卷调查及眼表疾病指数（OSDI）调查，并接受眼科常规检查、泪膜破裂时间（BUT）测定、泪液分泌试验（SⅠT）、角膜荧光素试验（FLT）等眼科检查，并记录结果。结果:本研究实际受检官兵195例，根据干眼症诊断标准，其中确诊干眼症患者共65例，干眼症患病率为33.33%。在干眼症单因素分析的基础上进行多元Logistic 回归分析显示，年龄（ P=0.061）、长航时间>6个月（ P=0.002）、长时间注视电脑屏幕（ P=0.028）、吸烟史（ P=0.010）、使用抗生素滴眼液（ P=0.043）和睡眠障碍（ P=0.001）为干眼症的危险因素。应用相关性分析结果表明，长航时间与OSDI评分呈正相关（ P<0.001）。 结论:某水面舰艇舰员干眼症发病率较高，年龄、长航时间>6个月、长时间注视电脑屏幕、吸烟、使用抗生素滴眼液、睡眠障碍是干眼症发生的危险因素，长航时间与OSDI评分呈正相关。

目的:调查执行"和谐使命-2018"任务官兵上呼吸道感染的发生情况及影响因素。方法:选取执行任务官兵为调查对象，采用分层抽样的方法，调查长航期间各类上呼吸道感染的发生情况及相关影响因素。结果:任务期间官兵罹患上呼吸道感染的频率有所上升，与长航前相比差异有统计学意义( P<0.05)，长航期间新发上呼吸道感染占比由高到低依次为普通感冒(52.31%)、扁桃体炎(13.85%)、咽喉炎(13.08%)、鼻炎(9.23%)。长航期间舰上官兵上呼吸道感染的发病次数和症状持续时间与长航前比较差异有统计学意义( P<0.05)。失眠、疲劳、晕船等因素与官兵上呼吸道感染病情加重相关( P<0.05)。长远航中期和后期上呼吸道感染的发病率显著高于早期，尤以中期为著，差异有统计学意义( P<0.05)。长航期间官兵对发生上呼吸道感染并发症的担心程度明显高于非长航时期，差异有统计学意义( P<0.05)。 结论:长航过程中多种因素会影响官兵免疫功能，从而造成上呼吸道感染的发病次数增加、临床症状加重和病程延长，对正常工作造成影响，引起非战斗减员，因此采取一定措施预防上呼吸道感染具有重要意义。

目的 探讨海军某舰艇部队官兵长远航期间常见睡眠问题及影响因素,并分析其与中医体质的相关性.方法 采用随机整群抽样法,抽取740名舰艇官兵,应用匹兹堡睡眠质量指数(pittsburgh sleep quality index,PSQI)量表和中医体质辨识量表进行睡眠状况及中医体质调查.共回收有效PSQI量表630份,有效率85.1％;回收有效中医体质辨识量表738份,有效率99.7％.结果 在航行前、航行15 d及航行30 d后,630例舰艇官兵睡眠障碍检出率分别为40.2％、49.4％、54.6％;与国内常模比较,舰艇官兵PSQI总分及睡眠质量、入睡时间、睡眠时间、睡眠效率、日间功能障碍单因子得分差异均有统计学意义(均P＜0.01).738名海军舰艇官兵中,偏颇体质者占53.8％,类型主要分为阴虚质(12.2％)、阳虚质(10.7％)和湿热质(9.1％).海军舰艇官兵睡眠问题与中医体质、战位、距离前次长航任务时间存在相关性,其中痰湿质、阴虚质、血瘀质和湿热质可能是官兵睡眠问题的独立危险因素(均P＜0.01),并在长航不同阶段发挥主要作用.结论 舰艇官兵长远航期间睡眠障碍者占比较高,整体健康水平有待提高,其睡眠状况与中医体质存在相关性,可以从调理偏颇体质入手,发挥中医"治未病"在官兵健康维护等方面的作用.

目的 通过设计一款"睡眠质量改善包",指导潜艇官兵使用,起到改善睡眠质量的作用.方法 设计"睡眠质量改善包",指导长航后的潜艇官兵学习使用,使用前后利用匹兹堡睡眠质量指数量表和满意度调查问卷评价效果.结果 使用"睡眠质量改善包"干预后潜艇官兵匹兹堡睡眠质量指数总分及 6 个维度得分均低于干预前,睡眠质量得到改善;在视频课程、操作及使用、方法自学掌握程度、学习体验 4 个方面满意度均达到 4 分以上(5 分为满分).结论 在潜艇官兵中使用"睡眠质量改善包"有明显改善睡眠质量的效果,且学习方式新颖灵活,受到官兵广泛欢迎,可在基层推广应用.

目的 研究潜艇长航对艇员血常规的影响.方法 航前、航中和航后分别采集57名艇员静脉血,检测白细胞(WBC)、红细胞(RBC)、血红蛋白(Hb)、血小板(PLT)水平.结果 航中、航后艇员WBC[(7.43±1.26)×109/L、(7.55±1.62)×109/L]、RBC[(5.33±0.33)×1012/L、(5.22±0.36)×1012/L]、Hb[(151.97±9.44)g/L、(159.44±11.64)g/L]、PLT[(215.30±38.90)×109/L、(211.70±39.99)×109/L]水平均高于航前[(5.90±1.29)×109/L、(4.41±0.29)×1012/L、(142.84±10.06)g/L、(175.37±40.98)×109/L],差异有统计学意义(P<0.05);航中和航后RBC和Hb水平高于正常值比例增加,与航前比较差异有统计学意义(P<0.05).结论 潜艇长航由于各种因素的影响可能对艇员血常规水平造成一定影响,应继续加强对官兵血常规的监测工作.

目的 探讨某部潜艇官兵长航后影响官兵睡眠质量的相关因素.方法 采用一般资料调查表和匹兹堡睡眠质量指数量表对186名海军基地长航返航后的潜艇官兵进行问卷调查.结果 74名潜艇官兵长航后睡眠质量差,睡眠障碍发生率为39.78%,有无子女、高学历及患有慢性疾病为影响潜艇官兵睡眠质量的影响因素.结论 某部潜艇官兵长航后睡眠障碍发生率较高,影响因素复杂,应纠正与睡眠有关的认知,形成和睡眠有关的正确的、积极的态度和信念,改善潜艇官兵长航后睡眠质量.

近年来,海军战备训练和远海保障任务日益繁重,对官兵的健康状况提出了更高的要求. 而海勤长航人员由于特殊的作业和生活环境,对艇员的身心健康造成了明显的影响. 本研究对来院疗养的海勤官兵的血液指标进行统计,分析异常原因,以进行针对性预防.1 对象与方法 ( 1 )研究对象:选取2016年4月-2018年4月来我院疗养的海勤人员565名,均为男性,年龄18～47岁,其中水面舰艇艇员262名,潜艇艇员303名. (2)方法:采集清晨空腹静脉血,测定血常规及血生化指标,对指标异常者按发生率进行分组统计. 诊断标准依据总后卫生部制定的《临床疾病诊断依据治愈好转标准》. (3)统计学处理:采用SPSS 20 . 0软件进行统计学处理,计数资料以率(％)表示,组间比较采用χ2 检验,以P<0 . 05为有统计学差异.

目的 研究长航条件下官兵的失眠现状及其影响因素.方法 采用随机整群抽样法调查执行亚丁湾护航任务的长航官兵476名.长航前1周,对被调查人员进行症状自评量表(SCL-90)、艾森克人格问卷简式量表中国版(EPQ-RSC)测评;长航2个月后,对被调查人员进行失眠严重程度指数量表(ISI)和一般情况调查表测评.应用多元线性回归分析探讨调查人员失眠的影响因素.结果 共回收有效问卷474份.护航期间有44.1％(209/474)的官兵存在不同程度的失眠,其中28.7％(136/474)为亚临床失眠,13.5％(64/474)为中度失眠,1.9％(9/474)为重度失眠.多元线性回归分析显示护航次数、是否承担值更任务及口腔溃疡发生频率是失眠的重要影响因素(R2=0.68,标准化回归系数分别为-0.101、0.111、0.172,P均＜0.05).同时,情绪稳定性也对失眠存在一定影响(R2=0.03,标准化回归系数为0.173,P＜0.05).结论 长航官兵的睡眠质量受到严重影响,失眠发生率高.护航次数、是否承担值更任务、口腔溃疡发生频率是失眠的主要影响因素,情绪稳定性可能也在其中发挥作用.

目的 研究潜艇艇员长航期间的心理与睡眠特点和变化规律,探讨艇员心理健康状况对睡眠的影响及其相关性.方法 对某部210名潜艇官兵按任务时间顺序进行分组,组1为上艇前,组2为艇上前阶段,组3为艇上后阶段,组4为下艇后.对各组官兵进行匹兹堡睡眠质量指数(pittsburgh sleep quality index,PSQI)、简明心境状态量表(profile of mood states,POMS)、疲劳自评量表的测评,并对结果进行分析比较.结果 4组PSQI总分比较差异具有统计学意义(P<0.05).4组POMS总分比较差异无统计学意义(P>0.05),但其中组1和组2、3、4抑郁-沮丧、有力-好动差异有统计学意义(P<0.05).组1、组2 PSQI总分与疲劳?惰性具有相关关系(R1=0.409,P1=0.000;R2=0.440,P2=0.017),与有力?好动具有相关关系(R1=0.324,P1=0.004;R2=0.386,P2=0.039).4组疲劳自评量表总分差异无统计学意义(P>0.05).组1、组4 PSQI总分与疲劳自评总分具有相关关系(R1=0.361,P1=0.001;R4=0.330,P4=0.004);组2、组3 PSQI总分与疲劳自评总分无相关关系(P2=0.416,P3=0.190).组1军官PSQI总分明显高于士兵,且差异具有统计学意义(P<0.05),组1军官疲劳自觉量表总分及分项目精神症状、神经症状均明显高于士兵,且差异具有统计学意义(P<0.05).结论 潜艇艇员在长航任务中睡眠质量下降,并且延续至下艇后,随着长航任务时间的增加睡眠质量越来越差.潜艇长航可致艇员抑郁发生率增加,在开始长航任务前和任务前阶段疲劳?惰性增加和有力?好动减少明显影响长航艇员的睡眠质量,提示在长航任务前进行心理疏导、改善疲劳?惰性消极情绪可能提高潜艇艇员的睡眠质量.