[背景]民航飞行员是民用飞行器的直接操作者,其操作直接影响全体乘客及飞行安全,而睡眠质量差所引发的疲劳与不安全的飞行操作密切相关.近年来我国航运业务逐渐发展,民航飞行员工作时间不规律现象时有发生,而工作状况对睡眠质量的影响仍缺乏相关研究.[目的]研究民航飞行员睡眠质量的相关影响因素,有针对性地提出民航飞行员健康管理意见,提高民航飞行员睡眠质量和健康水平,从而更加有效地保障航空飞行安全.[方法]本研究以某航空股份有限公司在民航上海医院参加健康体检的全体飞行员为研究对象,采用知情同意的方式,以问卷星为平台开展线上问卷调查,采用自编一般资料调查表、自编生活习惯量表、主观工作压力水平条目收集一般情况、生活方式和工作压力等信息,运用匹兹堡睡眠质量指数量表(PSQI)评估睡眠质量,共回收有效问卷 1204份.并通过SPSS 26.0软件进行统计分析.[结果]民航飞行员中 410人(16.8%)存在一定程度的睡眠障碍,表现为睡眠时间短、入睡时间长、主观睡眠质量差;且有 894人(74.3%)在工作中存在一定的中度及重度压力情况.睡眠质量与工作压力、生活方式都具有一定的相关关系(P＜0.05),其中与工作压力的相关性最强(r=0.28);多因素分析表明,重度压力(OR=4.25,95%CI:2.89～6.30)及饮酒(OR=1.72,95%CI:1.31～2.27)将增加民航飞行员睡眠障碍发生风险,而规律早餐(OR=0.62,95%CI:0.42～0.91)和体育锻炼(OR=0.68,95%CI:0.45～1.03)则有利于提高其睡眠质量.[结论]民航飞行员的睡眠质量不容乐观,这与其工作压力和生活方式密切相关,必须采取有针对性的措施,有效提高其睡眠质量.

目的 观察中药辨证治疗民用航空医学中心进行健康检查的民航乘务员疲劳性亚健康的临床疗效和安全性.方法 选取在民用航空医学中心进行健康检查的民航乘务员疲劳性亚健康患者且属临床常见的火热证或气阴两虚证者109例,随机分为中药治疗组71例、安慰剂对照组38例,疗程2周.观察2组受试者疲劳量表评分及中医证候积分的变化.结果 中药治疗后,治疗组的疲劳量表-14(FS-14)评分及疲劳自评量表(FSAS)中躯体疲劳、疲劳后果、疲劳总程度和疲劳对睡眠休息的反应评分以及中医证候积分较治疗前均有改善,差异均有统计学意义(P＜0.05),但对照组治疗前后评分差异无统计学意义.结论 中药辨证治疗民用航空医学中心进行健康检查的民航乘务员疲劳性亚健康具有较好的临床疗效和安全性.

目的 观察人工泪液和眼保健操干预对飞行人员干眼症的治疗效果.方法 采用偶遇抽样法,以86例被诊断为干眼症的飞行人员为调查对象,予人工泪液或人工泪液+眼保健操治疗,调查其治疗前、后的眼不适症状,记录其泪膜破裂时间(BUT)和泪液分泌试验(SIT)结果.结果 86例干眼症患者主要症状为视疲劳(占82.6％)、眼干涩感(占60.5％)、眼痒(占29.1％);单纯采用人工泪液治疗者(人工泪液组)28例(占32.6％),采用人工泪液+眼保健操治疗者(联合治疗组)58例(占67.4％);治疗时间<4周、4～周、6～9周者分别有25、36、25例.经治疗后,71例(占82.6％)患者自诉干眼症状有所缓解.与同组治疗前比较,人工泪液组与联合治疗组患者治疗后的SIT、BUT均有所升高(P<0.01).但治疗后人工泪液组、联合治疗组患者的SIT和BUT分别比较,差异均无统计学意义(P>0.05).治疗后,SIT变化仅在治疗时间主效应上有统计学意义(P<0.01),在治疗措施主效应及两者交互效应上均无统计学意义(P>0.05);BUT变化在治疗措施主效应、治疗时间主效应及两者交互效应上均无统计学意义(P>0.05).结论 飞行人员干眼症经单纯人工泪液或联合眼保健操干预后,主观症状均有所缓解,SIT、BUT有所提高.

目的 评估民航飞行员的调节和双眼视功能来探讨民航飞行员的功能性异常视觉.方法 于2015年9月总共纳入297例民航飞行员,所有飞行员进行视力、屈光度、远/近隐斜度、调节性辐辏/调节(AC/A)比值、融合范围、调节幅度、调节灵敏度检查以及主观问卷调查.结果 其中32.0％(95/297)的民航飞行员看近外隐斜视度>5△,绝大部分民航飞行员没有垂直隐斜视.调节和/或双眼视异常发生率为17.5％(95％置信区间:13.18％～21.82％;99％置信区间:11.81％ ～23.19％).其中调节异常的民航飞行员占4.71％,双眼视异常的民航飞行员占12.79％.结论 民航飞行员中调节和双眼视功能异常发生率均较高,如果飞行员有视疲劳症状时,我们应考虑到双眼视功能异常或调节异常.

目的 探讨24式简化太极拳运动对民航飞行学员心境和心理健康的影响.方法 60名民航飞行学员,随机分为太极拳运动组(n=30)和常规对照组(n=30).太极拳运动组学员每天在专业太极拳教练员带领下进行24式简化太极拳锻炼1h,空白对照组学员每天至太极拳训练场地停留1h,但不进行太极拳锻炼,每周3次,共8周.实验前后分别用心境状态量表(POMS)和症状自评量表(SCL-90)测试两组学员的心境和心理健康状况.结果 太极拳运动组飞行学员经8周太极拳锻炼后精力等正性因子得分显著性升高(P＜0.01),而在焦虑(P＜0.01)、疲劳(P＜0.05)和抑郁(P＜0.01)3个消极情绪得分显著下降,总体情绪纷乱程度(TMD)有下降趋势,但未表现出统计学差异(P＞0.05).对照组学员锻炼前后各项得分无差异(P＞0.05).结论 8周太极拳训练可明显降低民航飞行学员的心理性疲劳,改善心境状态,促进心理健康.

目的:调查民航飞行员视频终端疲劳综合征(visual display terminal syndrome,VDTS)的现状并分析其原因,为民航飞行员眼部保健工作提供依据.方法:对1631名民航飞行员进行问卷调查,了解暴露时间,比较不同暴露强度人群的不适症状和发病率.结果:民航飞行员视频终端暴露时间为(4.43±2.24)h,VDTS发病率和不适症状检出率均随暴露时间增加而增加.结论:长时间视频终端暴露不利于眼健康.应加强对民航飞行员的眼保健教育,避免或减少视频终端暴露带来的健康危害.