民国时期，霍乱是政府规定的法定传染病之一。北京市政府及卫生局为应对霍乱疫情，特成立北京特别市防疫委员会来指导和监督防疫举措的实施。北京市政府及卫生局联合各医疗机构于其所在地点以及车站、城门、学校等公共场所，还有个人住所等处实施霍乱疫苗注射，并严格明确了接种人群及接种方法，采取了自愿注射与强制注射相结合的接种模式，有效地控制了霍乱疫情的发展。其防疫工作的公益性、团结性以及灵活性，对于当今乃至未来的防疫工作具有一定借鉴意义。

目的:探讨不同体质类型人群心外膜脂肪(EAT)厚度和内脏脂肪(VAT)面积的差异.方法:2018年6月至2019年5月于江苏省丹阳市车站社区招募符合标准的受试者,收集、检测其年龄、身高、体质量、血压、心率、血糖、血脂、病史等基本信息,使用Philips CX50设备测量心脏收缩末期的EAT厚度,使用Omron HDS-2000分析仪通过双生物电阻抗分析测量VAT面积,根据《中医体质分类与判定》将受试者体质分为平和质、气虚质、阳虚质、阴虚质、痰湿质、湿热质、血瘀质、气郁质和特禀质,统计分析不同中医体质类型人群心外膜脂肪厚度和内脏脂肪面积差异.结果:共纳入1558例受试者,平均年龄为(52.3±12.8)岁,平均身体质量指数为(24.0±3.1)kg/m2,其中604例(38.77%)患有高血压、138例(8.86%)患有糖尿病、493例(31.64%)血脂异常.根据体质,1558位受试者中体质为平和质者725例(46.53%),气虚质者79例(5.07%),阳虚质者238例(15.28%),阴虚质者137例(8.79%),痰湿质者138例(8.86%),湿热质者57例(3.66%),血瘀质者63例(4.04%),气郁质者70例(4.49%),特禀质者43例(2.76%),另有8例(0.51%)无法归类到上述9种体质.气虚质、阴虚质、痰湿质、湿热质、血瘀质和特禀质受试者EAT厚度均显著大于平和质受试者(P＜0.05,P＜0.01);气虚质、阳虚质、血瘀质受试者VAT面积均显著小于平和质受试者(P＜0.01),痰湿质受试者VAT面积显著大于平和质受试者(P＜0.01).结论:不同体质人群EAT厚度、VAT面积具有一定程度的差异性,推测痰湿质人群罹患肥胖相关性心血管疾病的风险较高.中医体质学说可作为临床预防和诊疗疾病的依据.

目的:调查北京市餐饮服务单位厨师的诺如病毒隐性感染状况及餐饮服务单位环境中诺如病毒污染情况。方法:采用横断面调查方法，按照方便抽样的原则抽取北京市16个行政区内的餐饮服务单位以及三个大型火车站内部的餐饮服务单位，采集环境标本和厨师的肛拭子或便标本，使用实时荧光定量PCR技术对标本进行诺如病毒核酸检测，并分析了餐饮服务单位环境中诺如病毒污染情况和人员隐性感染状况。结果:共调查650家餐饮服务单位，采集厨师肛拭子或便标本1 302件，环境标本2 600件。其中非火车站内部餐饮服务单位644家，厨师肛拭子或便标本1 290件，环境标本2 576件。非火车站餐饮服务单位厨师诺如病毒隐性感染率为0.85%（11/1 290），环境污染率为0.04%（1/2 576）；火车站餐饮服务单位厨师和环境标本中均未检出诺如病毒。结论:在2019年诺如病毒非流行季期间，北京市餐饮服务单位中厨师诺如病毒感染率较低，环境中存在诺如病毒污染情况。

目的 了解城市地铁车站集中空调通风系统微生物气溶胶的特征,探讨超大城市地铁车站集中空调通风系统微生物气溶胶的影响因素,并对真菌气溶胶浓度与相关影响因素进行分析.方法 基于随机抽样抽取覆盖某大型城市15条地铁线路的120座车站,运用Andersen撞击式分级采样法采集599个地铁车站集中空调通风系统中6级粒径段(≥7.00 μm,4.70～＜7.00 μm,3.30～＜4.70 μm,2.10～＜3.30 μm,1.10～＜2.10 μm 和 0.65～＜1.10 μm)的气溶胶样本,并采用培养法检测细菌与真菌气溶胶浓度.运用Spearman秩相关性、Mann-Whitney U检验及Kruskal-Wallis 检验分析微生物气溶胶浓度的影响因素.结果 某大型城市地铁车站集中空调通风系统细菌气溶胶和真菌气溶胶的中位数浓度(四分位距)分别为163(148)CFU/m3和346(205)CFU/m3.Spearman秩相关性分析的结果显示不同影响因素与微生物气溶胶浓度的相关性有所不同.其中,环境温度与总细菌气溶胶浓度(r=0.22,P＜0.001)和总真菌气溶胶浓度(r=0.17,P＜0.001)均呈正相关.可吸入颗粒物(inhalable particulate matter,PM10)质量浓度与总细菌气溶胶浓度呈正相关(r=0.10,P＜0.05),与总真菌气溶胶浓度的相关性较低(r=0.06,P＞0.05).Spearman秩相关性分析的结果还显示站点类型、站台开通年份、季节及气象条件等因素均可能影响车站集中空调通风系统的微生物气溶胶浓度.结论 温度、相对湿度、PM10质量浓度、清洗间隔、采样时经过人数、站点类型、气象条件等因素均会影响车站集中空调通风系统的微生物气溶胶浓度,未来仍需对这些因素予以重视,做好地铁车站集中空调通风系统的微生物风险防控工作.

铁路车站每日产生的生活污水量巨大,容易给环境和人体健康造成危害.因此,合理选择污水处理工艺并加强污染排放控制,能为铁路车站生活污水的处理效果提供有力保障.文章首先介绍了铁路生活污水的特性,然后探讨了微生物污水处理的作用机理与技术特点,并着重分析了当前比较常用的几种微生物技术,最后对当前国内几个重要车站采用的微生物污水处理技术进行了概述,以期为铁路车站水污染问题的解决提供可行的技术参考.

目的 颈动脉血流速度与左心室功能的关系尚不完全清楚,本研究旨在探讨颈动脉血流速度与亚临床左心室功能的关系.方法 研究对象为2021年在江苏省丹阳市车站社区招募的受试者.使用GE Vivid E90超声仪分析测量颈总动脉内中膜厚度(carotid intima-media thickness,cIMT)、颈动脉(颈总、颈内、颈外动脉)斑块及血流动力学参数,包括收缩期峰值流速(peak systolic velocity,PSV)和舒张末期血流速度(end diastolic velocity,EDV).二维斑点追踪、二尖瓣口血流频谱和组织多普勒成像评估亚临床收缩功能[整体纵向应变(global longitudinal strain,GLS)]和舒张功能(E峰、E/A比值、e'和E/e'比值).结果 研究纳入561名参与者,平均年龄(58.2± 11.7)岁,其中女性339例(60.4％),高血压214例(38.1％).与左侧相比,右侧颈总动脉PSV、EDV更低.单因素相关分析显示:(1)结构方面:双侧颈总动脉PSV、EDV与左心室质量指数(left ventricular mass index,LVMI)和左心室肥厚(left ventricular hypertrophy,LVH)呈负相关(r 为-0.362～-0.145;P ≤0.001).(2)收缩功能:仅右侧PSV与LVEF正相关(r=0.091;P=0.036),EDV与左心室整体纵向应变正相关(r=0.119;P=0.005).(3)舒张功能:双侧PSV、EDV均与E峰、E/A比值、e'正相关(r为0.171～0.476;P＜0.001),与E/e'比值负相关(r为-0.264～-0.166;P＜0.001)).在校正混杂因素后,仅PSV与E峰以及e'的相关性仍然具有统计学差异(r为0.108～0.160;P≤0.011),其余上述单因素观察到的显著相关均不显著或减弱.最后,进一步校正cIMT和颈动脉斑块后结果相似.结论 在丹阳社区自然人群中,颈动脉PSV降低与左心室亚临床舒张功能减退相关.

目的 了解西安市地铁3号线运营前集中空调通风系统卫生状况,为卫生管理提供参考依据.方法 检测19个车站集中空调通风系统卫生状况.检测指标包括风管内表面积尘量、细菌总数、真菌总数,送风中细菌总数、真菌总数、β-溶血性链球菌,冷却水、冷凝水中嗜肺军团菌.结果 风管内表面积尘量、细菌总数、真菌总数合格率分别为100.00％、100.00％、99.44％;送风中细菌总数、真菌总数、β-溶血性链球菌合格率分别为98.89％、92.78％、100.00％;站厅、站台风管内表面及送风中卫生指标差异无统计学意义(P>0.05).冷却水、冷凝水中未检出嗜肺军团菌.结论 西安市地铁3号线运营前集中空调通风系统卫生状况良好,但仍存在一定程度污染,应加强卫生管理并定期清洗.

目的 调查深圳市地铁11号线的站台和站厅的空气卫生状况及其影响因素.方法 根据公共场所卫生监测技术规范和公共场所卫生标准的要求,于2016年4月8-20日9:00～15:00,对深圳市地铁11号线的18个车站站台、站厅空气中温度、相对湿度、室内风速、可吸入颗粒物、二氧化碳、一氧化碳、甲醛、照度、噪声和空气细菌总数指标进行测定和评价.结果 站台和站厅的空气细菌总数均值正常,站台空气细菌总数超标率为0.14％,站厅空气细菌总数超标率为0.12％,除2个地铁站的站台和站厅的细菌总数存在1次超标(复测均合格)外,包括温度、风速、可吸入颗粒物、二氧化碳、一氧化碳、甲醛、照度和噪音在内的监测项目指标均合格.站台二氧化碳浓度显著高于站厅二氧化碳浓度(P＜0.01),站厅的照度显著高于站台照度(P＜0.01),站厅噪声显著高于站台噪声(P＜0.05).结论 站台和站厅有部分指标存在差异,深圳市地铁11号线站台及站厅的室内空气质量状况良好.

目的 调查成都市地铁集中空调的卫生状况,为改善地铁空气质量及开展地铁公共场所卫生监督提供参考依据.方法 2010-2016年间对成都市地铁1、2、3、4号线合计69个车站分别进行站厅(站台)层的温湿度、风速,空调系统新风量、PM10、细菌总数、霉菌总数以及致病菌的抽样监测,并采用统计图表及Kruskal-Wallis秩和检验等进行统计描述与分析.结果 成都市地铁的集中空调卫生状况基本合格,并且通车时间较晚的3、4号线,在多数指标如风管内表面积尘量、新风量以及空调系统的细菌总数、霉菌总数上优于通车时间较早的1、2号线.结论 集中空调的卫生状况,受到运行中诸多因素影响,只有严格按照卫生规范中的要求执行,才能有效保证地铁的空气质量,保障人民群众的出行健康.

汤姆和安妮是我所执业诊所的长期就诊患者,20世纪50年代初结婚时,他们搬进了墨尔本东南郊区的多面砖房.墨尔本东南郊区在划分成为住宅区之前,是蔬菜瓜果的种植地.那个时候几乎不用担心城市绿化带的问题,铁路线和火车站也都建设得很到位,没有现在面临的基础设施“追赶”不上都市扩张速度的问题.毕竟,这个郊区距离墨尔本的中央商务区仅16 km,不像现在的城市地铁要向外延伸超过50 km.