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铁路交通事故损伤检验中的衣物检验
编辑人员丨2023/8/6
在铁路公安法医实际工作中,铁路交通事故最常见的是撞击伤、辗轧伤和擦挫伤等,相应损伤的衣物检验也有别于其他案件,具有其自身特点. 本文对铁路交通事故常见损伤中衣物检验的特点进行分析和总结,供同行参考.
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编辑人员丨2023/8/6
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行人被撞与客车坠车尸体损伤鉴别研究
编辑人员丨2023/8/6
目的 探讨坠车损伤及与火车撞击损伤鉴别.方法 对行人被撞23例和铁路客车坠车23例死者损伤的部位、类型进行统计分析,有两处以上损伤部位的分别累计计算,采用SPSS软件进行数据进行处理、分析.结果躯干部与身体纵轴方向一致的擦伤是铁路客车坠车区别于行人被撞主要鉴别点.手部损伤伤是铁路客车坠车区别于行人被撞主要鉴别点.下肢损伤不能作为铁路客车坠车区别于行人被撞主要鉴别点.
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编辑人员丨2023/8/6
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高速列车交通事故致人体损伤1例
编辑人员丨2023/8/6
我国高铁一般采用无砟轨道,运行列车是时速达200km/h以上的电力动车组列车.高铁两侧设有防护网,防止行人或牲畜进入轨道.近年来,随着高速铁路标准化线路的建设,铁路交通事故发生率大幅下降,高速列车与行人碰撞的事故较少发生.因此,对高铁交通事故致人体损伤的研究报道较少.现就1例高铁交通事故致人体损伤案件进行分析.
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编辑人员丨2023/8/6
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火车撞击直立人体损伤531例分析
编辑人员丨2023/8/5
本文探讨铁路交通事故站立式被撞尸体损伤特点及法医学检验要点.对2008～2018年间东北铁路干线发生的铁路交通事故立位被撞531例案例进行回顾性分析.发现头面部骨折发生例数较高,躯干部损伤类型主要以骨折和擦伤为主,下肢骨折多于上肢,两个部位以上有骨折和全身存在有两种以上损伤类型例数较高.表明铁路交通事故站立式被撞多发性和复合性损伤发生率相对较高,损伤具有一侧性的特点.
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编辑人员丨2023/8/5
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利用铁路交通事故自杀50例分析
编辑人员丨2023/8/5
目的 深入分析铁路交通事故自杀案件特点,为确定事故性质、事故的处理和预防提供一定的科学参考.方法 收集东北铁路线上50例利用铁路交通事故自杀死亡案例,对案发时间、现场情况、事故发生前行人状态、火车接触方式、自杀认定依据、遗书和遗言等数据进行统计分析.结果 男女比为 3.55:1,男女均以 41～50 岁年龄段最多见.事故多发生在封闭线路,行人以车前非卧位最多见.自杀原因以精神疾病最多见,其次是器质性疾病.30％案例发现遗书和遗言.结论 利用铁路交通事故自杀事件的定性,除了常规的法医学检验以外,还必须注重对自杀证据的收集.
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编辑人员丨2023/8/5
