目的:探索应用面部皮肤颜色定量分析客观评价运动病严重程度的可行性，寻求能够反映运动病严重程度的客观指标。方法:通过科里奥利加速度刺激诱发在空军军医大学招募的51名成年男性受试者［年龄（24.54±3.19）岁］出现运动病，使用便携式分光测色仪采集刺激前和刺激结束后第0、10、20、30 min 5个时间点的面部皮肤色度值，应用Graybiel运动病症状和体征评分量表评估受试者刺激后各时间点的运动病严重程度，分析各色度值变化幅度与Graybiel评分最大值之间的相关性，并利用受试者工作特征曲线（receiver operating characteristic curve，ROC）对可以反映运动病严重程度的色度值指标进行评估效能对比。使用SPSS 22.0等软件对数据进行统计学分析。结果:CIE-L *a *b *表色系统中的各色度值在挑衅性运动刺激暴露后发生显著变化，变化趋势与运动病面色苍白的典型体征相符。色度值CIE-L *的增高幅度、CIE-a *的降低幅度、CIE-b *的增高幅度与Graybiel评分最大值均呈正相关（ r=0.490 0， P=0.000 3； r=0.549 3， P<0.000 1； r=0.540 9， P<0.000 1）。对比3种色度值指标评估运动病严重程度的效能，CIE-a *的ROC曲线下面积0.875 0、敏感度85.71%、特异度87.50%，评估效能优于CIE-L *和CIE-b *。 结论:CIE-L *a *b *色度值可作为反映运动病严重程度的客观指标，尤以色度值指标CIE-a *最具诊断意义，面部肤色的定量分析方法可为客观评价运动病的严重程度提供参考。

报道1例转椅检查诱发口唇及双手麻木病例。患者参加空军青少年航空学校招生转椅检查，6 min后主诉口唇和双手麻木，伴胃疼恶心。当即检查示：呼吸急促、表情紧张、面色苍白、四肢发凉、意识清楚；脉搏：99 次/min，呼吸：34 次/min，血压：102/60 mmHg（1 mmHg=0.133 kPa），腹部平软无压痛。神经内科会诊意见：未见神经系统定位体征，考虑呼吸性碱中毒可能。嘱其放松、有意识减慢呼吸节率，4 min后症状减轻，13 min后症状消失。判定为前庭自主神经反应敏感。体检结论：不合格。

目的 探讨采用新方法提高青少年航空学校学生前庭功能稳定性的可能,以期减少学生晕机病的发生,提高成才率.方法 对某2所空军青少年航空学校高中二年级学生进行90 s科里奥利(Coriolis)加速度耐力检测,并进行Graybiel评分,对于Graybiel评分≥5分即MⅡA以下的学生39人以及高中三年级体验飞行中发生急性运动病的3人共42人进行前庭功能训练,训练方法为在原有1次/d飞行员平衡操训练的基础上增加每周1次的电动转椅训练,并在每次电动转椅训练后进行Graybiel评分.结果 42名Graybiel评分≥5分的学生在训练过程中Graybiel评分逐渐下降,训练后评分与训练前相比差异有统计学意义(t=8.43,P<0.01),表明学生受训后前庭敏感性降低.42名学生训练后运动病评级均有不同程度的改善,但训练前运动病评级为MS的7名学生训练后仍有5人评定为MⅢ.结论 增加电动转椅被动训练可以更好地提高青少年航空学校学生的前庭功能稳定性.

目的 建立一种人体空间定向前庭感知模型,通过仿真试验验证模型的仿真效果和对前庭性飞行错觉的预测效能.方法 基于人体多感觉系统空间定向建模理论,采用Matlab/Simulink软件,建立了包含耳石器、半规管传递函数及其整合机制的空间定向前庭感知模型.通过给模型输入前庭功能检查或引发飞行错觉的线加速度、角速度等运动信息,对偏垂直轴旋转、前庭科里奥利效应、墓地螺旋错觉和躯体重力错觉进行仿真试验.结果 模型输出的线加速度、角速度、姿态角和重力矢量等结果与相关研究或理论分析计算结果一致,能较准确地模拟人体空间定向前庭感知功能和预测前庭性飞行错觉.结论 建立的人体空间定向前庭感知模型具有较高的可信度,可用于飞行空间定向及飞行错觉分析.

目的 建立空军飞行学员医学选拔运动病史调查优化方案,以期提高筛选效率,减少误淘汰和漏淘汰.方法 对某2所青少年航空学校高中三年级84名学生发放运动病易感性量表短表(MSSQS),收到项目填写完全量表84份,计算84名学生的MSSQS童年分值、成年分值、总分值,并把成年表中"小汽车、公共汽车和长途客车"2项内容分值单独计算,作为简化MSSQS成年分值,同时对该84名学生进行90 s科里奥利(Coriolis)加速度耐力检测,对检测结果进行分度,分析Coriolis加速度耐力不同敏感组的前述各分值结果.结果 MSSQS中各种交通工具、游乐设施乘坐率不完全相同,所有受试者均乘坐过小汽车、公共汽车和长途客车,而其他各项乘坐率均有不同程度的下降.Coriolis加速度耐力检查不同敏感组MSSQS童年分值、总分值差异无统计学意义(P>0.05),成年分值以及简化成年分值有统计学意义(P<0.05).Coriolis加速度耐力非敏感组MSSQS童年分值与成年分值差异有统计学意义(P<0.05),敏感组MSSQS童年分值与成年分值差异无统计学意义(P>0.05).结论 随着年龄增长,Coriolis加速度耐力非敏感组MSSQS分值逐渐降低,而敏感组分值变化不明显.MSSQ短表儿童分值、总分值对,Coriolis加速度耐力检查结果预测性不佳,成年分值、简化成年分值有更好的预测性.简化MSSQS成年分值比MSSQS成年分值在飞行学员前庭功能选拔中应用更简便,有优于MSSQS童年分值、总分值的预测效果.

目前,我军招收飞行人员时都采用科里奥利加速度耐力检查法对被检者的前庭功能进行评定,此方法会引起被检者明显的不适感,且有预测飞行人员空晕病发生率的准确性不高,不能检测出前庭功能敏感性低下以及不能精确分别评定前庭系统各部分的敏感性等缺点.建议在招飞体检中,根据实际需要,选择当前临床普遍应用的多种前庭功能检查方法,有助于对被检者前庭系统各部分在不同频率的功能状态下进行评定,提高招飞前庭功能检测的全面性和准确性.

目的 通过对有代表性的晕动病案例进行分析,提出涉及晕动病的航空医学选拔及鉴定的建议.方法 分析2019年6月在空军特色医学中心诊断为晕动病的4例病例资料,并复习国内外相关文献,结合空晕病航空医学鉴定实际经验,做出医学鉴定结论,提出建议.结果 病例1:招飞体检应征者,在定选阶段行科里奥利加速度耐力检查呈Ⅱ.反应,前庭自旋转试验提示前庭功能异常,既往12岁之前有晕车史,现乘车仍出现晕车症状,其父亲有晕车史,诊断为原发性空晕病.病例2:招飞体检应征者,在定选阶段行科里奥利加速度耐力检查呈Ⅱ.反应,既往16岁出现晕车,现症状更为明显,诊断为继发性空晕病.病例3:拟改空中乘员,进行起落飞行体验时出现明显晕机症状,既往12岁前有晕车史,现乘车乘机仍有症状,其父亲、奶奶及妹妹均有晕车史,科里奥利加速度耐力检查Ⅱ.反应,冷热试验因出现呕吐未完成,前庭自旋转试验示水平增益低于正常值,感觉整合试验示总分低于正常值,诊断为原发性空晕病.病例4:空中乘员,因飞行中多次出现头晕、恶心入院治疗,既往12岁前有晕车史,现无减轻,父母及姐姐均有晕车史,诊断为原发性空晕病.结论 在飞行学员医学选拔和地改空医学选拔中,要把晕动病作为一个专项病史进行询问,采用现代前庭功能检测技术进行精确评价并相互印证,同时应参考航空医学最新研究成果指导晕动病的鉴定工作.

48只小鼠分为6组，刺激方法采用科里奥利加速度、双向旋转(分视觉和无视觉两种形式)和四柱秋千摆动等，先禁饮水24小时,然后给饮0.15%糖精水，随即接受运动刺激，反复两次进行训练。结果表明，科里奥利加速度和双向旋转试验均可诱发条件反射性味觉厌恶(CTA),其中以前者反应最为明显，在旋转刺激时，视觉的参与有加重发病的倾向。

飞行员前庭功能稳定性不良是值得关注的问题,这可能与飞行部队平时飞行训练和地面训练时对前庭功能的锻炼不足有关[1].飞行员的前庭功能稳定性不良直接造成晕机病的发生,威胁飞行安全.近年在护理病例中有1例飞行员在改换机种后体验直升机飞行过程中出现晕机,通过针对性前庭功能训练,最后飞行合格.现将此患者的护理体会汇报如下.