目的:测试飞行学员的基础+G z耐力，并对影响其抗荷能力的相关因素进行调查分析，为提升飞行学员抗荷能力与改进训练方法提供依据。 方法:采用整群抽样法，选取57名健康男性飞行学员进行抗荷能力测试，测试指标包括离心机基础+G z耐力、双下肢最大蹬力、最大呼气压力（maximal expiratory pressure，MEP）及最大吸气压力（maximum inspiratory pressure，MIP）。根据基础+G z耐力高低分组；基础+G z耐力较低组内按耐力终点视觉有无变化进行分组。按双下肢最大蹬力的水平高低分组。采用问卷调查方式了解离心机测试情况及飞行学员平时体能训练情况，根据问卷结果，按有氧训练强度分为低训练组（≤3次/周）与高训练组（>3次/周）。 结果:飞行学员的离心机基础+G z耐力测试结果为3.5 G和4.0 G 2个水平，平均为（3.56±0.17）G；双下肢最大蹬力平均为（449.3±105.6）kgf（1 kgf=9.806 N），MEP平均为（20.1±3.5）kPa，MIP平均为（10.5±2.3）kPa。基础+G z耐力4.0 G组的MEP高于3.5 G组，差异有统计学意义（ t=2.08， P=0.043）。基础+G z耐力3.5 G的飞行学员中，视觉无变化组的MEP高于视觉变化组，差异有统计学意义（ t=2.35， P=0.023）。高蹬力组（≥449.3 kgf）的基础+G z耐力高于低蹬力组（<449.3 kgf），差异有统计学意义（ t=2.20， P=0.035）。66.7%的学员以前未学过正确的抗荷动作；91.2%的学员进行长跑训练；82.5%的学员进行力量训练；57.9%的学员进行下肢力量训练，但其中45.6%的人不清楚每个肌群力量的正确训练方法。有氧训练的高训练组MEP高于低训练组，差异有统计学意义（ t=3.25， P=0.002）；高训练组双下肢最大蹬力低于低训练组，差异有统计学意义（ t=2.35， P=0.022）。 结论:飞行学员的抗荷能力在离心机上表现不佳，应该尽可能提早安排初次飞行前的离心机体验与训练，同时加强以力量训练为主的抗荷体能训练。

目的:制订中文简化版运动病易感性量表（MSSQ）长量表（MSSQ-L）和短量表（MSSQ-S）并对其进行评价。方法:横断面研究。2023年5月向华北理工大学3 426名大学生发放中文版MSSQ-L和中文版MSSQ-S，根据各项目的乘用率、条目-总分相关系数、Cronbach′s α系数、标准差情况对条目进行筛选，得到中文简化版MSSQ-L和MSSQ-S。在前期调查人群中招募男生、女生各45名，完成Coriolis加速度耐力试验和中文简化版MSSQ-L、中文简化版MSSQ-S和Graybiel症状积分问卷填写，对中文简化版问卷的内部一致性、外部一致性、效标效度、区分度和运动病严重程度的预测准确率情况进行评估。结果:中文版MSSQ共回收3 111份问卷，有效回收率90.8%（3 111/3 426）。3 111名大学生中，男965名，女2 146名，年龄（19.5±1.4）岁，小汽车、公共汽车的乘用率最高，分别为98.9%（3 077/3 111）和98.8%（3 073/3 111）。中文简化版MSSQ-S和中文简化版MSSQ-L分别包含4个和8个条目，Cronbach′s α系数分别为0.900、0.953，重测信度分别为0.895、0.908，效标效度分别为0.814、0.765。中文简化版MSSQ-S轻度易感者Graybiel症状积分低于中度易感者［0（0，3）分比6（2，10）分， P=0.006］，中度易感者低于重度易感者［6（2，10）分比9（6，13）分， P=0.030］；中文简化版MSSQ-L轻度易感者Graybiel症状积分低于中度易感者［5（0，3）分比7（3，10）分， P=0.001］，但中度易感者与重度易感者间差异无统计学意义［7（3，10）分比7（3，10）分， P=0.081］。在对运动病严重程度预测准确率方面，中文简化版MSSQ-S总体预测准确率由中文版MSSQ-S的55.6%（50/90）提升至62.2%（56/90），中文简化版MSSQ-L总体预测准确率由中文版MSSQ-L的54.4%（49/90）提升至58.9%（53/90），但差异均无统计学意义（均 P>0.05）。 结论:中文简化版MSSQ-L和MSSQ-S在信度、效度方面均表现良好，中文简化版MSSQ-S具有良好的区分度，可作为一种简单高效的评估运动病易感性测量工具。

目的:应用经颅多普勒超声联合逐波血压监测探讨飞行员急性正加速度(＋Gz)暴露后脑血流动态调节能力的变化。方法:前瞻性纳入2022年6－10月于空军军医大学空军特色医学中心接受离心机＋8Gz高载荷耐力测试的男性飞行员26例。于试验前静息状态和离心后5 min内分别监测血压、心率，并使用经颅多普勒超声联合无创连续血压监测仪监测双侧大脑中动脉血流速度和无创逐波血压，应用传递函数分析计算得出双侧0.02～0.50 Hz各频段内的脑血流动态调节参数，并计算相位差、增益和一致性。比较静息状态与离心后上述参数的差异。结果:与静息状态相比，26例飞行员在＋8Gz急性高载荷暴露后收缩压、舒张压、心率显著升高(均 P<0.001)；在超低频段(0.02～0.07 Hz)相位差显著升高，增益显著降低(均 P<0.05)；而在低频段(0.07～0.20 Hz)和高频段(0.20～0.50 Hz)静息状态与离心后相位差和增益差异无统计学意义(均 P>0.05)。 结论:经颅多普勒超声联合逐波血压监测可用于检测高载荷急性＋Gz暴露后脑血流动态调节变化。传递函数分析超低频段参数适用于此类评估。

“推拉效应”引起的加速度导致的意识丧失带来诸多安全风险和飞行事故。1例雷鸟飞行员的飞行事故，揭示了飞行员在高任务负荷下抗荷策略存在的问题。G基础耐力、抗荷收紧动作和装备在抗荷中扮演重要角色，若结合恰当的抗荷策略，即基于任务的操控和基于感知的防护，将会发挥更大的作用。建议将这种理念推广到各个抗荷训练阶段。建立先进的抗荷策略还应考虑人体的快速响应能力、调节能力，以及人机融合能力，以符合战斗机敏捷性机动的需要。

目的:建立一种新的载人离心机模拟空战机动（simulated aerial combat maneuver，SACM）载荷曲线。方法:研究分析国内外歼击机训练的载荷数据，建立适用于载人离心机的SACM载荷曲线，并以4名志愿者穿抗荷服、做PHP抗荷动作在载人离心机上进行SACM暴露试验。记录+G z值以及志愿者心电图、耳脉搏等。以志愿者出现周边视力丧失、G-LOC或A-LOC作为判断到达G耐力终点的指征。志愿者到达耐力终点或完成1组SACM载荷曲线的暴露时间作为G-时间耐力。根据志愿者的主观感受对疲劳程度进行评分。 结果:新建立的2~8 G SACM载荷曲线包含7个平台，分别是+4 G z 20 s、+2 G z 5 s、+5 G z 10 s、+2 G z 5 s、+6 G z 15 s、+2 G z10 s及+8 G z 5 s平台，+G z暴露总持续时间为85 s，+G z增长率为3 G/s。4名志愿者中的3人完成了SACM暴露，另1名志愿者没有完成SACM暴露，在SACM暴露60 s（6 G z 6 s）时发生A-LOC。3名志愿者SACM暴露8 G z 5 s时的平均心率达到了（200±7）次/min；暴露结束后的体力感知度均达到了“明显感觉疲劳”水平。 结论:本研究基于载人离心机试验提出的2~8 G SACM载荷曲线有助于进一步认识歼击机典型作战载荷变化对机体的影响，可根据SACM暴露时间、视力及意识变化，初步对志愿者进行G-时间耐力分级评定。

目的:比较分析不同机种飞行员运动心肺功能的差异，以及不同心肺功能指标间的相关性。方法:本研究为回顾性研究。选取68名航空医学鉴定均为飞行合格的空军飞行员，使用意大利科时迈运动心肺功能测试仪，按照25 W/min功率递增速率进行运动心肺功能测试。将研究对象按照飞行机种分为歼击机组和其他机种组，比较两组飞行员运动心肺功能差异；分析最大摄氧量与年龄、BMI的相关性，以及心率恢复与运动耐量的相关性。结果:歼击机组飞行员（32人）与其他机种组飞行员（36人）的最大心率、呼吸商、运动结束后1 min心率恢复值差异有统计学意义（ t=2.28、2.50、2.37， P=0.026、0.049、0.021），其他指标差异无统计学意义。最大摄氧量与年龄、BMI呈负相关（ r=-0.329、-0.339， P均<0.001）。运动结束后2、3 min心率恢复值均与最大摄氧量、最大运动功率呈正相关（ r=0.284、0.290、0.306、0.268， P=0.001、0.026、0.002、0.002）。 结论:运动心肺功能指标在不同机种飞行员间差异有统计学意义，随年龄及体重增加相关指标存在显著变化。运动后心率可监测不同训练状态下心肺功能变化。

目的:观察新型冠状病毒（以下简称新冠病毒）感染康复后飞行学员载人离心机训练的抗荷耐力和生理指标变化，探讨新冠病毒感染对飞行学员载人离心机训练是否存在影响，为后续感染康复后飞行人员相关载人离心机训练提供依据。方法:选取2022年参与当批载人离心机训练的飞行学员12名，根据是否感染过新冠病毒将其分为康复组和对照组，每组各6名。2组均分别进行载人离心机快增长率（rapid G onset rate，ROR）试验和慢增长率（gradual G onset rate，GOR）试验，同时记录其在试验过程中的心率及呼吸频率变化，收集抗荷耐力情况。结果:康复组飞行学员保持松弛状态时的抗荷耐力（GOR耐力1）平均值为（4.2±0.8）G，做抗荷动作时的抗荷耐力（GOR耐力2）平均值为（5.7±0.6）G；对照组飞行学员的GOR耐力1平均值为（3.4±0.3）G，GOR耐力2平均值为（6.0±0.6）G。与对照组相比，康复组飞行学员的GOR耐力1和2的值差异均无统计学意义（ P均>0.05）。与对照组相比，载人离心机ROR和GOR试验过程中康复组飞行学员的平均心率和呼吸频率变化差异均无统计学意义（ P均>0.05）。 结论:新冠病毒感染康复后不会影响飞行学员载人离心机训练的表现，也不会影响其使用抗荷动作和心血管调节储备能力。

目的:介绍军事飞行人员运动处方的制定及实施情况。资料来源与选择:国内外公开发表的军事飞行人员运动处方的相关文献。资料引用:引用文献资料58篇，其中论著46篇，综述6篇，学位论文5篇，会议论文1篇。资料综合:运动处方对提高飞行人员身体功能、身体素质、心理应激及飞行能力方面有重要作用。飞行人员运动处方的制定需要重点关注抗荷耐力、肌力、运动能力及心肺运动功能等方面。飞行人员运动处方要素包括运动类型的选择、运动强度的控制、运动时间的安排和运动频率的设定等方面。结论:在飞行人员强健促进保障模式下，针对不同机种、机型、人员类别、年龄及身心状况的飞行人员制定个体化适度强度运动处方，能够有助于提高飞行人员身心健康及军事作业能力。

目的:分析2003—2016年空军和陆军飞行人员医学停飞疾病谱特点，为进一步做好航卫保障工作提供数据支撑。方法:采用回顾性调查方法，整群抽取2003—2016年空军和陆军医学停飞档案和病案资料，对各种资料进行录入、整理、归纳、核查。从机种、停飞年龄、飞行时间等不同维度分析各类飞行人员医学停飞疾病特点。结果:共纳入762例医学停飞飞行人员。导致飞行人员医学停飞的前10位疾病依次是精神与行为障碍（12.47%）、头痛（10.63%）、颈腰椎疾病（8.53%）、高血压（7.74%）、眼底病变（3.41%）、屈光不正（3.28%）、眩晕（3.28%）、心脏疾病（3.15%）、加速度耐力不良（3.02%）、膝关节病（3.02%）。精神与行为障碍在运输（轰炸）机和直升机飞行人员中的构成比均显著高于歼（强）击机飞行员（ χ2= 13.711、4.326， P<0.05 ）；头痛在运输（轰炸）机飞行人员中的构成比显著高于歼（强）击机飞行员（ χ2=4.599， P<0.05 ）；颈腰椎疾病在歼（强）击机飞行员中的构成比显著高于运输（轰炸）机飞行人员（ χ2=7.572， P<0.01 ）；加速度耐力不良仅见于歼（强）击机飞行员，其他疾病在不同机种停飞人员中构成比差异无统计学意义。本研究中飞行人员停飞年龄高峰为36~ 40岁，直升机飞行人员在26~30岁的停飞人数构成比显著高于歼（强）击机飞行员（ χ2=6.641 ， P<0.01 ）和运输（轰炸）机飞行人员（ χ2 =17.530， P<0.01 ）；运输（轰炸）机飞行人员在41~ 45、46~ 50岁的停飞人数构成比显著高于歼（强）击机飞行员（ χ2=8.512、38.453， P<0.01）和直升机飞行人员（ χ2=14.600、18.079， P<0.01 ）；飞行人员停飞飞行总时间高峰为1 501~2 000 h，歼（强）击机和运输（轰炸）机飞行员停飞飞行时间高峰均为1 501~ 2 000 h，直升机飞行人员停飞飞行时间高峰为≤500 h。直升机飞行人员在≤500 h、501~1 000 h的停飞人数构成比显著高于歼（强）击机飞行员（ χ2=17.222、7.873， P<0.01 ）和运输（轰炸）机飞行人员（ χ2=31.448、14.459， P<0.01）。 结论:因精神与行为障碍、头痛、颈腰椎疾病、高血压而停飞的人数在各机种飞行人员停飞疾病中均排位靠前，但位次有所不同。加速度耐力不良主要见于歼（强）击机飞行员。直升机飞行人员医学停飞年龄高峰出现较早，飞行时数偏少。

目的 探讨离心机训练对正加速度(positive acceleration,+Gz)暴露下大鼠胃溃疡愈合情况及胃黏膜表皮生长因子受体mRNA(EGFR-mRNA)表达的影响.方法 将雄性 SD大鼠 40 只随机分成 4 组,分别为模型对照组(采用乙酸烧灼法建立大鼠胃溃疡模型)、模型+5 Gz组、模型+10 Gz组、离心机训练(12 d后)+模型+10 Gz组,每组 10 只,观察各组大鼠胃溃疡组织病理特征,测量溃疡面积大小,测定胃黏膜 EGFR-mRNA含量.结果 病理结果显示各组大鼠溃疡周围组织均有不同程度的炎症反应,模型+5 Gz组炎症较模型对照组严重而较模型+10 Gz组轻,离心机训练+模型+10 Gz组炎症较模型+10 Gz组减轻.+Gz暴露后,与模型对照组相比,模型+5 Gz组、模型+10 Gz组大鼠溃疡面积增大,且模型+10 Gz组面积增大明显,差异有统计学意义(P＜0.05);与模型+10 Gz组相比,经离心机训练+模型+10 Gz组大鼠溃疡面积减小(P＜0.05).模型+5 Gz组胃黏膜 EGFR-mRNA 的含量较模型对照组降低,模型+10 Gz组较模型+5 Gz组降低(P＜0.05);而经离心机训练后离心机训练+模型+10 Gz组胃黏膜 EGFR-mRNA 的含量明显高于模型+10 Gz组(P＜0.05).结论 离心机训练可在一定程度上预防高+Gz暴露对溃疡愈合的延迟作用,其机制考虑与离心机训练后机体抗+Gz耐力增加有关,并可通过上调 EGFR-mRNA表达对胃黏膜发挥保护作用.