目的:探索一种基于有害生物综合治理（integrated pest management，IPM）理念的有效预防控制飞机蜚蠊的技术方案。方法:①根据飞机蜚蠊侵害特征及航班运行特点，对现行蜚蠊防控方法进行改进，研究提出针对飞机维修阶段实施深度清洁杀灭措施、航班运行过程实施监测-控制及治理飞机蜚蠊侵害途径的IPM蜚蠊防控技术方案；②依据美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）《航空航天材料技术规范：飞机杀虫剂》标准方法对选用药物进行适航性测试与安全评价；③选取40架飞机随机分成两组，每组20架。一组实施IPM蜚蠊控制方案，另一组作为对照组实施现行常规方法。参照SN 1553《入出境航空器医学媒介生物监测规范》，对两组飞机蜚蠊密度进行为期12个月的监测。比较两组飞机蜚蠊侵害率、侵害密度指数，评价防控效果。结果:IPM组和对照组飞机处理前蜚蠊侵害率分别为75.0%、80.0%，蜚蠊密度指数 M（ P25， P75）分别为8.0（2.0，24.0）、8.0（2.0，23.0），差异无统计学意义（ P>0.05）。处理后IPM组全年蜚蠊侵害率为1.2%，蜚蠊密度指数 M（ P25， P75）为0.00（0.0，0.1）；对照组蜚蠊侵害率为16.6%，蜚蠊密度指数 M（ P25， P75）为2.5（0.0，5.3），差异具有统计学意义（ P<0.01）。适航实验显示，本方案选择的蜚蠊杀灭药物，各项指标符合适航标准。 结论:本IPM防控方案可有效控制飞机蜚蠊侵害，降低病媒传播的风险。方案使用的蜚蠊药物符合适航标准，可安全用于预防控制飞机蜚蠊侵害。

目的 通过对民用航空器客舱物体表面消毒效果现场评价,为航空器消毒剂选择提供依据.方法 采用现场消毒试验方法,在消毒前后对航空器硬质表面进行采样,菌落培养计数,评价消毒效果.结果 双癸基二甲基溴化铵、复合季铵盐、含氯消毒剂(加缓蚀剂)、过氧化氢(加缓蚀剂)对小桌板、座椅扶手、行李舱门、马桶盖等航空器物体表面自然菌杀灭对数值均>1.00;4种消毒剂自然菌杀灭率差异无统计学意义(P>0.05).结论 该4种消毒剂对航空器物体表面自然菌均具有较好的消毒效果.

探讨民用航空器发现鼠迹后,对航空器鼠情进行应急处置,为民航行业内航空器发生鼠情应急处置流程提供参考依据.本次采用CO2熏蒸法进行除鼠,用4只小白鼠作为对照试验监测法来判定灭活除鼠效果,经CO2熏蒸12h后,4只小白鼠死亡率为100％,达到除鼠效果.CO2熏蒸法可作为航空器发生鼠情应急处置方法的重要参考之一.

航空医学救援是使用装有专用医疗救护设备的民用航空器,为紧急施救患者而进行的飞行活动(MH/T1039通用航空术语).航空医学救援由于其特殊性有其显著的特点:①救助效率高,有效提升伤病员救援成功率并降低病死率;②专业化程度高,对医护和飞行人员要求高;③受地理空间限制少,解决地面交通不通达或不通畅问题;④使用价格高,航空器、人力资源、油耗等成本高于地面运输.

目的 了解民用航空器物体表面的微生物污染状况和分布规律,为航空器的卫生消毒提供参考.方法 采用现场采样和细菌分离培养方法,对国内3家航空公司不同航空器高频接触物体表面进行采样和细菌培养,并进行病原菌鉴定.结果 共采集不同物体表面标本997件,以机舱卫生间马桶圈和马桶座检出菌数最高,分别为20 cfu/件和30 cfu/件;卫生间内扶手和洗手池检出菌数均为10 cfu/件;机舱内小桌板和座椅扶手检出菌数均<2 cfu/cm2.共分离出55种细菌,马桶座上检出的细菌93.8％为致病菌和条件致病菌.结论 民用航空器高频接触物体表面污染不容忽视,远航程飞机舱内、舱内卫生间等污染更严重,建议对航空器开展致病菌监测和消毒工作.

恐怖主义以其活动范围的跨国性和袭击的高技术性被众多国家列为面临的全球性威胁之一[1].自1931年发生第一起劫持民用航空器案件以来,世界各国都不同程度面临着劫机的种种威胁.特别是美国"9 · 11"事件之后,恐怖主义开始在全球急剧蔓延,全球民用航空器劫持事件呈逐年上升趋势.反恐作战成为世界多国军队在和平时期的重要任务,我国虽然逐渐发展强大,越是如此越是同样面临着反恐斗争的严峻挑战和复杂形势.武警部队是国内反恐作战的攻坚力量,主要执行处置暴乱、骚乱、严重暴力犯罪事件、恐怖袭击事件和其他社会安全事件,并承担地面反劫机、反劫车船等战斗中的突击攻坚、营救人质以及搜剿围歼敌对分子的艰巨任务[2] ,因此构建完善的反劫机处突卫勤保障任务机制十分重要.笔者通过查阅文献,结合执行卫勤保障任务实际经验,就武警部队跨区域反劫机卫勤保障任务进行探讨,以期为部队执行跨区域卫勤保障任务提供一定的参考,并进一步研究制定科学周密、操作性、实用性强的卫勤保障方案.