-
动车组司机工作压力测评
编辑人员丨2023/8/6
目的 获取动车组司机工作压力测评指标并编制“动车组司机工作压力调查问卷”,探究该职业人群的工作压力现状及相应的测评标准,提出组织层面的工作压力疏导策略.方法 采用随机抽样方法抽取16名动车组司机作为访谈对象,利用编码分析法筛选出动车组司机的工作压力测评指标.参照症状自评量表(SCL-90)编制工作压力测评问卷,并对850名司机进行工作压力现状调查.结果 动车组司机的工作压力测评指标由躯体化、人际关系敏感、抑郁、焦虑、紧张反应、工作家庭冲突6个因子构成.统计分析结果显示问卷的信度较好,内部一致性Cronbach'sα系数为0.958,各维度的α系数为0.727~0.925;验证性因子分析结果显示数据拟合良好,测评模型的拟合优度指数(GFI)=0.852,比较拟合指数(CFI) =0.937,规范拟合指数(NFI)=0.815,近似误差均方根(RMSEA)=0.063.结论 修订后的量表具有良好的信度和效度.动车组司机工作压力水平显著高于全国成年人常模,建议铁路管理部门依据员工援助计划进一步疏导职工工作压力.
...不再出现此类内容
编辑人员丨2023/8/6
-
动车组司机工作压力与职业倦怠的关系
编辑人员丨2023/8/6
目的 了解动车组司机工作压力与职业倦怠的情况并研究其关系.方法 采用工作压力测量问卷和MBI-GS量表对某机务段310名动车组司机进行问卷调查.结果 动车组司机的工作压力处于中等偏上水平,较高于一般人群,职业倦怠水平处于中等,同一般人群差异不大.动车组司机职业倦怠与工作本身、工作家庭矛盾呈正相关(r=0.24,0.41,P<0.01),与人际关系、职业发展、组织因素呈负相关(r=-0.38,-0.38,-0.35,P<0.01).多重线性回归分析发现,工作本身、工作家庭矛盾、人际关系、职业发展的压力对职业倦怠有预测作用,回归方程为:y(职业倦怠)=0.165×工作本身-0.222×工作家庭矛盾-0.225×人际关系-0.140×职业发展+67.195.结论 动车组职业倦怠状况受多种压力影响,有效缓解动车组司机的各种压力有助于改善其职业倦怠状况.
...不再出现此类内容
编辑人员丨2023/8/6
-
西安铁路局动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响
编辑人员丨2023/8/6
目的 探讨西安铁路局动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响.方法 以整群随机抽样法,选取西安铁路局动车组机车司机103名、列车员48名作为观察组.另取电力机车司机104名、列车员51名;内燃机车司机100名、列车员54名作为对照组.采用问卷调查的方式对观察组和对照组进行一般情况、健康情况及认知情况调查.测量观察组和对照组人群工作场所中电磁场强度.检测观察组和对照组的血压、心电图、血常规、空腹血糖、肝肾功能等.结果 观察组与对照组机车乘务员在自觉疲劳、晨起有怠倦感、上午会有头晕、头痛、犯困等感觉方面及对工作环境中电磁辐射认知方面差异有统计学意义(P<0.05).动车组机车司机室、车厢内、车厢连接处和电力机车司机室、车厢连接处存在电磁辐射,各检测点电场强度、磁感应强度测量结果均符合职业卫生相关要求.内燃机车内未检测出电场强度、磁感应强度.动车组司机、电力机车司机与内燃机车司机比较,血小板计数升高、淋巴细胞计数降低、谷氨酰胺转移酶水平升高、尿酸水平升高,差异均有统计学意义(P<0.05).动车组列车员与内燃机车列车员、电力机车列车员比较,血小板计数升高、淋巴细胞计数降低、碱性磷酸酶水平升高,差异均有统计学意义(P<0.05).结论 本次调查发现动车组列车机车乘务员神经衰弱综合征症状明显,个别生化指标有微小波动,但动车组列车电磁辐射对机车乘务员健康的影响还需进一步研究.
...不再出现此类内容
编辑人员丨2023/8/6
-
乌鲁木齐机务段动车司机儿茶酚胺水平与高血压的相关性研究
编辑人员丨2023/8/5
目的 研究动车组司机血浆儿茶酚胺水平与血压的相关性,并对其相关危险因素进行探讨.方法 采取横断面研究,选取乌鲁木齐机务段动车男性司机114人作为调查组,抽取同期同机务段男性地勤人员219人作为对照组,于2013年7月27日早上使用统一格式的健康体检表,填写有无高血压、糖尿病遗传史、吸烟史、白夜倒班、平均每日睡眠时间、是否合并糖尿病、高血压病史,测定血压、身高、体重、血脂、血尿酸情况,采用放射免疫检测法测定晨起儿茶酚胺浓度(包括去甲肾上腺素、肾上腺素、多巴胺).结果 调查人群高血压患病率为18.92%.地勤组内高血压人员血浆去甲肾上腺素与肾上腺素水平明显高于非高血压人员,肾上腺素水平在机车司机与地勤人员高血压人群及非高血压人群中,差异均有统计学意义(P<0.05).Logistic回归分析发现,血浆去甲肾上腺素(OR=1.039,95%CI:1.024~1.054)、肾上腺素(OR=1.028,95%CI:1.016~1.041)水平与高血压的发生具有相关性(P<0.05).采用多元线性回归分析岗位(OR=43.076,Adjusted OR=0.569)、年龄(OR=0.646,Adjusted OR=0.183)、倒白夜班(OR=6.720,Adjusted OR=0.094)、高血压家族史(OR=14.542,Adjusted OR=0.198)与血浆儿茶酚胺水平具有相关性(P<0.05).结论 动车组司机存在职业应激,血浆儿茶酚胺激素水平增高,且儿茶酚胺水平与高血压其他危险因素如年龄、高血压家族史、倒班等存在交互作用.因此,改善职业应激,制定合理倒班制度可能可以降低高血压的发生.
...不再出现此类内容
编辑人员丨2023/8/5
