晚清时期，为防止日本、香港、东北等地的疫情传入天津，天津海关逐步建立起天津海港检疫制度。天津海港检疫机构施检的重大传染病包括霍乱、鼠疫、天花、斑疹伤寒和黄热病，其中霍乱是近代天津地区爆发最频繁、影响力最大的传染病，鼠疫、天花次之，未发现斑疹伤寒和黄热病大规模流行的记载。天津海港检疫机构在抵制外来传染病入侵的过程中逐渐成熟，建立起以船舶检验为基础，以预防注射、鼠蚤研究和疾病诊疗为核心的业务体系。天津海港检疫机构在重大传染病预防、检测与应对方面发挥了积极的作用，开辟了国人自主办理国境卫生检疫的先河，其历史实践和检疫模式是认识和了解近代中国检疫传染病发展史的一个窗口，具有十分重要的借鉴价值。

在新型冠状病毒肺炎流行期间，交通运输行业面临的疫情防控和保通保畅运工作任务更加繁重，有序做好返程人员运输组织工作对恢复生产生活秩序、保障经济社会正常运转以及做好全社会疫情防控工作均具有十分重要的意义。本指南从卫生健康角度对客运场所及航空、铁路、地铁、公交、长途车、出租车、船舶等交通运输工具的运行管理、人员要求及卫生防护等方面提出了技术要求，降低新型冠状病毒肺炎流行对交通运输行业的影响和人员的健康风险。

目的:分析威海市2009至2020年职业病的发病规律和特征，为威海市职业病防治工作的制定提供科学依据。方法:于2021年2月，采用回顾性分析，以威海市2009至2020年确诊的职业病病例为研究对象，收集相关信息数据，分析其职业病病种、发病年龄、工龄、诊断时间、行业类型、经济类型及企业规模的分布情况。结果:2009至2020年威海市共报告新发职业病453例，其中男性431例（95.14%），女性22例（4.86%），平均发病年龄为（49.16±8.51）岁，平均工龄为（17.89±9.30）年。尘肺病及其他呼吸系统疾病（322例，71.08%）、职业性耳鼻喉口腔疾病（71例，15.67%）和职业性化学中毒（36例，7.95%）的发病例数居前3位，其中尘肺病313例，噪声聋69例；病例主要集中在40~59岁年龄组（357例，78.81%）和10~19年工龄组（175例，38.63%）。不同发病年龄阶段和不同工龄阶段各类别职业病发病率均存在统计学差异（χ 2=97.64、80.74， P<0.001）。新发病例主要集中在采矿业（134例，29.58%）和船舶制造或维修业（97例，21.41%），以私有经济企业为主（350例，77.26%）。 结论:威海市新发职业病以尘肺病和噪声聋为主，应加强采矿业和船舶制造业或维修业等私有经济企业的职业病防治工作。

目的:了解广州市2006至2018年疑似职业病的流行病学特征及后期确诊情况。方法:收集广州市2006年1月1日至2018年12月31日报告的疑似职业病病例，并随访其至2018年底在职业病诊断机构及鉴定机构鉴定的情况，对疑似职业病的确诊情况进行统计描述分析。结果:广州市2006至2018年共报告各类疑似职业病例1 502例，其中以疑似职业性耳鼻喉口腔疾病（58.59%，880/1 502）、疑似职业性慢性中毒（25.03%，376/1 502）及疑似职业性尘肺病（11.72%，176/1 502）为主。重点报告地区为黄埔区（27.50%，413/1 502）和番禺区（20.91%，314/1 502）。重点报告行业为制造业（80.36%，1 207/1 502），其中以铁路、船舶、航空航天、其他运输设备制造业（13.26%，160/1 207），汽车制造业（12.51%，151/1 207）和通用设备制造业（10.19%，123/1 207）为主。重点报告经济类型为私有经济（39.95%，600/1 502）。重点报告企业规模为中型（31.09%，467/1 502）和小型企业（34.62%，520/1 502）。截止2018年12月31日，共有263例确诊为职业病，确诊率为17.51%。结论:广州市2006至2018年疑似职业病报告例数较多，疑似职业病总体确诊率较低，应加强疑似职业病重点病种、重点地区和重点行业等的监督管理工作，建议规范疑似职业病报告制度。

目的:了解2006-2020年国际邮轮传染性疾病流行情况及其发病特征，并探讨船舶传染病的预防及控制措施。方法:对美国疾病预防控制中心国家环境卫生中心船舶卫生项目网站公布的2006-2020年符合定义的223起国际邮轮传染病暴发的疫情资料进行流行病学统计与分析。结果:2006-2020年国际邮轮传染病暴发疫情总体呈下降趋势，但伴随小幅波动。在明确病原体的192起传染病中，病毒性传染病181起（81.17%），细菌性传染病10起（4.48%），其他传染病1起（0.45%）；不明原因和未获得样本的共31起（13.90%）。诺如病毒、肠道毒素型大肠杆菌（ETEC）志贺氏菌和沙门氏菌是国际邮轮传染性疾病暴发的主要病原体。1-4月为国际邮轮传染性疾病发病的高峰期，其他月份发生率较低。常见船舶传染病船员患病率（2.01%）低于乘客患病率（7.20%）。结论:海上航行船舶传染病暴发流行具有其特殊的特征和规律，乘客是主要的易感人群，食物和水源是常见船舶传染病传播的主要途径。

目的:描述1958至2018年广州市报告尘肺病新发病例的发病特征和存活情况，探讨尘肺病的发病趋势，为制定尘肺病防治政策和评价尘肺病防治效果提供基础数据。方法:于2019年7月至2020年1月，基于尘肺病病例卡和数据库及回顾性随访中收集的数据，对1958至2018年广州市报告的全部尘肺病新发病例作描述性分析，包括发病例数的年代分布、病种类型、地区分布、行业分布和存活情况，以及诊断年龄和接尘工龄的变化趋势。结果:1958至2018年广州市累计报告1 194例尘肺病新发病例，其中男性1 147例（96.1%），女性47例（3.9%）。尘肺病病种以矽肺（60.1%，718/1 194）和电焊工尘肺（21.5%，257/1 194）为主。累计报告例数位列前三的地区是黄埔区（29.0%，346/1 194）、南沙区（12.6%，151/1 194）和白云区（11.1%，132/1 194）。累计报告例数位列前三的行业大类是土木工程建筑业（25.0%，298/1 194）、铁路船舶航空航天和其他运输设备制造业（16.1%，192/1 194）以及非金属矿采选业（15.7%，187/1 194）。尘肺病新发病例诊断年龄为47.8（23.6~79.1）岁，接尘工龄为12.3（0.4~49.1）年。诊断年龄和接尘工龄均呈先升后降的趋势。截至2019年12月31日，共随访到963例尘肺病新发病例，其中存活467例（48.5%），以矽肺（41.3%，193/467）和电焊工尘肺（43.3%，203/467）为主；死亡496例（51.5%，），死亡年龄为69.9（32.4~96.9）岁。结论:应根据广州市尘肺病的发病特征，加强重点行业和地区的尘肺病防治工作；职业病诊断机构应采集尘肺病新发病例尽可能完整的粉尘接触史；卫生行政部门应加强对尘肺病死亡病例报告的管理。

本研究基于特殊的船舶工作环境，针对船舶工作人员对鞋子透气、舒适、轻便、卫生等各项要求，开展布鞋的样式、材料和工艺等研究，设计非系带式结构，选用经编织物作为鞋子帮面材料，橡胶和EVA复合材料为鞋底材料，采用冷粘工艺，开发出适合船舶工作环境用的布鞋。

针对操控台显示界面通用标准的一般性特点及航空航天特定领域标准与船舶操控台显示界面使用情境的差异，有必要结合国外船舶操控台显示界面的功效学研究进展，开展我国船舶操控台显示界面人机工程设计的标准制定。在此基础上，立足增强人机配合的针对性和适用性，提出了船舶操控台显示界面人机工程设计标准的主要内容、关键技术及研制方法，对构建船舶操控台显示界面人机工程的工效学设计标准具有一定的参考价值。

目的 分析广州市2006-2022年船舶修造业新发职业性电焊工尘肺(OWP)流行病学特征.方法 通过"中国疾病预防控制系统"子系统"健康危害因素监测信息系统",收集广州市2006-2022年船舶修造业新发OWP病例资料进行分析.结果 广州市2006-2022年船舶修造业新发OWP 250例,年度新发病例数量呈先上升后快速下降的趋势,在2013年达到高峰(65例).病例以男性为主,占99.2％.有报告OWP分期的220例病例中,OWP壹期、贰期病例分别占93.6％和6.4％,无OWP叁期病例.病例诊断年龄中位数(M)和第25、75百分位数(P25,P75)为43.0(39.0,47.0)岁,接尘工龄M(P25,P75)为 11.2(8.1,14.7)年.2015-2018、2019-2022年新发OWP病例诊断年龄M分别高于2006-2010和2011-2014年病例(P值均＜0.05);2006-2010、2019-2022年新发OWP病例接尘工龄M分别高于2015-2018和2011-2014年病例(P值均＜0.05);病例X射线胸片显示小阴影以圆形小阴影p影为主,多分布于双中和双下肺区,密集度多为1/1.结论 广州市船舶修造业电焊烟尘危害程度得到了进一步控制,但OWP防治形势依然严峻.

1 案例1.1案情简要许某,男,61岁,系船舶机工.2021年11月2日,在船上工作期间出现腹痛,11月4日腹痛加重,出现阴囊肿大、无法起床,期间经船医诊治无果,经沟通于11月6日中午下船坐动车回家.11月6日晚于当地基层医院就诊,7日凌晨转上级医院,确诊"右侧嵌顿性腹股沟斜疝"后行急诊手术切除部分回肠.船务公司认为该病系当事人自身原因,下船后未及时就诊导致了目前的后果.故当地法院委托本所对许某自2021年11月2日～6日期间延迟就医与该案所涉疾病之间的关联程度,许某下船后异地长途就医的1d时间有无导致病情加重的原因力,以及许某疾病发作与其船上工作有无直接因果关系予以鉴定.